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【背景信息】
2011年IEC/CISPR開(kāi)始對汽車(chē)零部件EMI測試電波暗室的場(chǎng)地確認開(kāi)始研究,于2014年形成草案《CISPR25草案D_419》,并將于2015年開(kāi)始正式發(fā)布;
新版的CISPR25 Ed.4.0(201X)版中定義了兩種關(guān)于汽車(chē)零部件EMI測試電波暗室的場(chǎng)地確認的方法,一種是參考測量法,一種是模型長(cháng)線(xiàn)天線(xiàn)法。而模型長(cháng)線(xiàn)天線(xiàn)法是一種更為切實(shí)可行的方式;
長(cháng)線(xiàn)法基本描述:
針對150kHz~1GHz頻段的ALSE場(chǎng)地性能確認;
全稱(chēng)為模型長(cháng)線(xiàn)天線(xiàn)法(Modeled Long Wire Antenna Method);
基于計算機仿真技術(shù)建模的1250px長(cháng)的長(cháng)線(xiàn)發(fā)射天線(xiàn);
考核實(shí)際情況下包括CISPR25測試桌在內的暗室場(chǎng)地性能確認;
將實(shí)測值與標準中給出的理論值進(jìn)行比較和統計,若滿(mǎn)足兩者差值△落在±6的頻率點(diǎn)數大于90%,則可判定場(chǎng)地符合要求。
上海三基電子工業(yè)有限公司的研發(fā)實(shí)驗室的場(chǎng)地確認測試團隊(同時(shí)又是ARCS認可工程師)基于原有的場(chǎng)地確認測試經(jīng)驗并通過(guò)與奧地利研究中心(ARCS)專(zhuān)家共同研究探討、多方實(shí)踐,形成了一種精確、高效、符合標準的測量裝置和方法,在國內率先開(kāi)始專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地確認測試服務(wù)。
上海三基電子工業(yè)有限公司的研發(fā)實(shí)驗室開(kāi)展模型長(cháng)線(xiàn)天線(xiàn)法場(chǎng)地確認測試的特點(diǎn):
國際的測試水平和專(zhuān)業(yè)測試設備
上海三基電子工業(yè)有限公司的研發(fā)實(shí)驗室經(jīng)過(guò)ARCS的技術(shù)培訓、測量程序培訓及測量設備引進(jìn)后,已對國內幾十家暗室及屏蔽室進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地確認測試。
上海三基電子工業(yè)有限公司的研發(fā)實(shí)驗室擁有CNAS認可資質(zhì),能出具場(chǎng)地測試認可范圍內的CNAS和CMA報告,待正式新版CISPR25標準頒布后,通過(guò)實(shí)驗室國家認可委員會(huì )CNAS的審查和認可,將出具CNAS和CMA認可的報告。
基于IEC/CISPR/D/WG標準制修訂實(shí)質(zhì)性參與,掌握標準測量實(shí)質(zhì),站在場(chǎng)地確認測試方法研究的前沿
上海三基電子工業(yè)有限公司的研發(fā)實(shí)驗室是全國無(wú)線(xiàn)電干擾標準化技術(shù)委員會(huì )總會(huì )(TC79)秘書(shū)處掛靠單位,對口國際IEC/CISPR。
上海三基電子工業(yè)有限公司的研發(fā)實(shí)驗室的場(chǎng)地測量專(zhuān)家也是IEC/CISPR/D的標準制修訂工作組注冊專(zhuān)家,實(shí)質(zhì)性參與CISPR/D的標準制修訂工作。STIEE通過(guò)標準的制修訂工作,硬件的配置,技術(shù)的起高點(diǎn),檢測資質(zhì)等各方面的優(yōu)勢,具有了非常有競爭力的測試能力。
上電科--EMC 一直秉承良好的服務(wù)理念,為廣大實(shí)驗室提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。